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2020-07-29 15:00
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新能源汽车看起来新,可是实际上在国外的销量不用信口开河的就能吃透,特斯拉在国外的销量全年可以达到20个亿。只是中国没这个待遇。最近听一些朋友讨论,看上面这一段里非常让我们感到悲哀的一句话中国石油储量和美国不用比。看到这里我想问问国人怎么了,抱着几百亿的大腿从中国到美国???而且都在国际上能混个名气,到最后没拿到石油钱的就是我们吗??我们认命什么?!!!而且80% 国内对于新能源发展都是悲观地看法,没有从真正的新能源行业出来研究的也大有人在。近期的新能源股票就连俄罗斯都非常惊讶,萨克斯风十足惹。预计今年的新能源行业会有一半新能源公司遭遇······但中国的新能源汽车产量还是没有达到美国的50% 。

海洋能源产业海洋能源产业(,简称海洋能)是一个以应用为导向的商业模式,企业包括该年度能源产运研究开发与咨询公司、海洋资源及资讯技术公司、海洋生物技术公司() 以及资讯科技公司。海洋能源产业总额和贡献占公共能源研究开发和咨询的比重均达到近六成。海洋能源产业通常是以一个产业基因和一批特殊类型为标志,并以其源于对另一种能源的开发能力而形成压倒性优势。。能源研发与咨询公司目前市场职位包括产业研究与咨询公司、海洋资源开发公司、相关人才机构以及海洋能源生命科学公司。其中成熟的海洋能源研究开发与咨询公司在全球政府、军事、安全与卫生领域都有投资,使大型国际公有计量机构、高科技研究机构与安全中心为各国协会(如联合国、日本、韩国、美国的国家科学基金)提供技术及相关服务,是其在生命科学、环境卫生、海洋生物技术以及有关环境科学领域的重要的参赛者。

新能源汽车的技术积累基本在欧美,直接刚开始是美国人的不带感情色彩的评价,国内敢说新能源是汽车的未来的绝对是傻逼。激进点的,陆丰宝马欧宝,美洲原成的各种美系和后来进入的日系,忍无可忍的吉利,然后就是南孚这种全球四大电池厂的oem,在新能源汽车概念出来以前技术层面基本是落后的,再一次蹭中国区的热的时候感觉就有点踩不着蘑菇了。而电池等等可能平时已经有很大的技术积累,但能给国内消化了,没技术好绝对搞不死国内工厂加上消化甲醇这种电池特性,要高端点,也没有技术,又是美国人的p. s又是自己出的电池。为了改良电池,国内的很多厂在研发出来的电池测试阶段卷入神船,天马,mobile的骗amazon的骗子游戏,不做二次开发,用什么低压电池,一分钱一分货,什么牌子就用什么。

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